本來以為換剎車線極其困難!

其實做了之後才知道,也不過把線穿進對的洞不就行了?

只是換這線要接觸底下最遭亂的位置,要戴手套排除萬難呀!

整個過程最讓人蛋疼的便是"新的剎車線包皮腫大",所以要想辦法磨細一點,不然穿不過固定弰。

還有不要穿錯邊!!

從龍頭抽出來就要從龍頭穿回去

風光-剎車開箱

正原廠前後剎車線+後彈簧

風光-剎車開箱

彈簧去機車行幾乎買不到料,就算有也要50元呀~~

風光-剎車開箱風光-剎車原廠正字標記風光-剎車的手感

新的手感一流呀! 

風光-剎車鎖點  

後剎車線比較奇妙~

風光-剎車拉桿定位

開工!

風光-前剎車

前煞的固定座要從避震上移除,不然線根本抽不出來

風光-前剎車硬塞上去的彈簧

你可以看到,前煞是不應該有彈簧的,這是硬撐的辦法!

風光-前剎車走位風光-前剎車走位IMG_1753  

前煞很好搞,鬆了就可以這樣一路抽出來!

風光-前煞抽出  

以上可見已經抽出來了


後煞開始

風光-爛掉的剎車線

這條線用了十年經過歲月的摧殘,能爛的都爛了...

風光-穿後剎車線

很多剛剛好大小的洞要穿

風光-底下的土除風光-藏在土除內的油門線與剎車線風光-剎車風光-剎車  

前方轉上去龍頭的地方

風光-後剎車線太厚

看到那一圈皮吧? 新的不知道怎樣就是太后塞不進去,我是用電鑽磨薄的

風光-後剎車線太厚  

這就是殺人兇手! 為了這個很小的還要穿線,花了很多精力

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